Το τραμ οδηγού υιοθετεί τον ελαστικό τροχό LRT που αναπτύχθηκε από την εταιρεία Raul της Γαλλίας, 100% χαμηλού δαπέδου ελαστικό τροχοφόρο όχημα, που συνδυάζει τα πλεονεκτήματα του λεωφορείου και του σιδηροδρόμου LRT. Είναι φιλικό προς το περιβάλλον, χαμηλό θόρυβο, μικρή ακτίνα στροφής, ισχυρή ικανότητα αναρρίχησης και μικρό βάρος. Το όριο οδήγησης είναι μικρό και έχει τα χαρακτηριστικά χαμηλού κόστους κατασκευής, μεγάλο βαθμό ελευθερίας στον σχεδιασμό κυκλώματος, χαμηλό λειτουργικό κόστος, ικανότητα μεσαίας κλίμακας, εξοικονόμηση ενέργειας και προστασία του περιβάλλοντος και περισσότερη εξανθρωπισμό.
Το σύστημα έλξης, το σύστημα κίνησης και το σύστημα πέδησης του σύγχρονου σιδηροδρομικού οχήματος υιοθετούν την πιο προηγμένη τεχνολογία στον κόσμο: το όχημα χρησιμοποιεί λάστιχα από καουτσούκ, η τροχιά είναι ενσωματωμένη στο έδαφος, η υποδοχή είναι ενσωματωμένη με επένδυση από καουτσούκ υψηλής τεχνολογίας και ο τροχός έχει χαμηλή δόνηση όταν οδηγείτε σε υψηλή ταχύτητα. Δεν υπάρχει θόρυβος και χαμηλή ζημιά στην επιφάνεια του δρόμου. Με απλή υποδομή, μπορεί να κάνει πλήρη χρήση των γενικών αστικών οδών και να εξοικονομήσει επενδύσεις. τα οχήματα είναι ελαστικό περπάτημα τροχό, μονοκατοικία καθοδήγηση, ηλεκτρικό κινητήρα? έχει τα χαρακτηριστικά εξοικονόμησης ενέργειας και εξοικονόμησης ενέργειας και είναι ένα από τα νεότερα συστήματα αστικών δημόσιων συγκοινωνιών στον κόσμο σήμερα.