Πηγή ισχύος: Τα χαλύβδινα αυτοκίνητα τροφοδοτούνται συνήθως από ηλεκτρικούς κινητήρες και κινητήρες εσωτερικής καύσης. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από χάλυβα τροφοδοτούνται συχνά από μπαταρίες ή συρόμενα καλώδια επαφής. Τα χαλύβδινα αυτοκίνητα που τροφοδοτούνται από μπαταρίες έχουν μεγαλύτερη ευελιξία και δεν περιορίζονται από καλώδια, επιτρέποντάς τους να ταξιδεύουν ελεύθερα εντός μιας ορισμένης εμβέλειας. Το τροφοδοτικό συρόμενης γραμμής επαφής είναι κατάλληλο για σενάρια με σταθερές διαδρομές και λειτουργία μεγάλων αποστάσεων και μπορεί να παρέχει συνεχή και σταθερή τροφοδοσία ρεύματος. Τα αυτοκίνητα από χάλυβα εσωτερικής καύσης χρησιμοποιούν γενικά κινητήρες ντίζελ ως πηγές ενέργειας, οι οποίοι έχουν ισχυρή ισχύ και είναι κατάλληλοι για περιβάλλοντα εργασίας χωρίς τροφοδοσία ρεύματος ή με υψηλές απαιτήσεις ισχύος, αλλά θα παράγουν εκπομπές καυσαερίων και θόρυβο.

Μέθοδος οδήγησης: Επιτυγχάνει κυρίως την οδήγηση οδηγώντας τους τροχούς να περιστρέφονται μέσω ηλεκτροκινητήρα ή κινητήρα. Ο κινητήρας του ηλεκτρικού αυτοκινήτου από χαλύβδινη κουτάλα μεταδίδει ισχύ στους τροχούς μέσω συσκευών μετάδοσης όπως μειωτήρες, επιτυγχάνοντας ομαλή εκκίνηση, επιτάχυνση, επιβράδυνση και ακινητοποίηση. Σε ορισμένα βαρέα-ατσάλινα αυτοκίνητα, χρησιμοποιούνται πολλαπλοί κινητήρες για την κίνηση πολλών τροχών για να διασφαλιστεί επαρκής κινητήρια δύναμη και σταθερότητα. Τα αυτοκίνητα από χάλυβα εσωτερικής καύσης χρησιμοποιούν τον κινητήρα για να μεταδώσουν την ισχύ στους τροχούς μέσω συστημάτων μετάδοσης όπως συμπλέκτες, κιβώτια ταχυτήτων και άξονες μετάδοσης κίνησης, επιτρέποντας στο όχημα να κινείται.

Έλεγχος λειτουργίας: Η χαλύβδινη κουτάλα είναι εξοπλισμένη με σύστημα ελέγχου λειτουργίας και ο χειριστής μπορεί να ελέγξει την εκκίνηση, τη στάση, την εμπρός, την πίσω, την επιτάχυνση, την επιβράδυνση κ.λπ. μέσω κουμπιών, λαβών και άλλων συσκευών στον πίνακα ελέγχου. Σε ορισμένα αυτοκίνητα υψηλής αυτοματοποίησης από χάλυβα, διατίθενται επίσης λειτουργίες τηλεχειρισμού, οι οποίες επιτρέπουν στους χειριστές να χειρίζονται το όχημα από ασφαλή απόσταση για να αποφύγουν τη ζημιά στο προσωπικό από επικίνδυνα περιβάλλοντα όπως οι υψηλές θερμοκρασίες και η ακτινοβολία.

Μέθοδοι καθοδήγησης: χωρίζονται σε δύο τύπους: χωρίς ίχνος και χωρίς ίχνος. Μια χαλύβδινη σιδηροδρομική μηχανή ταξιδεύει σε μια προκαθορισμένη τροχιά, η οποία παρέχει καθοδήγηση και υποστήριξη για το όχημα, διασφαλίζοντας την ακρίβεια και τη σταθερότητα της διαδρομής. Χρησιμοποιείται συνήθως για μεταφορά σε σταθερές διαδρομές, όπως εντός εργαστηρίων. Το αυτοκίνητο χωρίς τροχιές βασίζεται σε προηγμένη τεχνολογία πλοήγησης, όπως πλοήγηση με λέιζερ, μαγνητική πλοήγηση, οπτική πλοήγηση κ.λπ., για την επίτευξη αυτόνομης τοποθέτησης και σχεδιασμού διαδρομής και μπορεί να ταξιδεύει με ευελιξία σε πολύπλοκα περιβάλλοντα τοποθεσίας. Η διαδρομή οδήγησης μπορεί να προσαρμοστεί ανά πάσα στιγμή ανάλογα με τις ανάγκες παραγωγής.

Μέθοδοι φόρτωσης και εκφόρτωσης: Τα χαλύβδινα αυτοκίνητα έχουν διαφορετικές μεθόδους φόρτωσης και εκφόρτωσης για διαφορετικά υλικά. Κατά τη μεταφορά λιωμένου χάλυβα, το αυτοκίνητο κουτάλας είναι συνήθως εξοπλισμένο με μια εξειδικευμένη συσκευή μεταφοράς κουτάλας. Η κουτάλα γεμάτη με λιωμένο ατσάλι ανυψώνεται και τοποθετείται στο αυτοκίνητο κουτάλας με γερανό. Αφού φτάσετε στην καθορισμένη θέση, η κουτάλα μεταφέρεται στη συνέχεια από τον γερανό για μεταγενέστερη επεξεργασία. Για υλικά όπως τα χαλύβδινα τεμάχια, ορισμένα αυτοκίνητα με κουτάλα είναι εξοπλισμένα με υδραυλικές πλατφόρμες ανύψωσης ή μεταφορείς αλυσίδας για αυτόματη φόρτωση και εκφόρτωση, γεγονός που μπορεί να βελτιώσει την απόδοση της εργασίας

Διαδικασία μεταφοράς: Κατά τη μεταφορά, η χαλύβδινη κουτάλα πρέπει να διατηρεί σταθερή λειτουργία για να αποτρέψει την ανακίνηση του υλικού, την υπερχείλιση και άλλες καταστάσεις. Για τη μεταφορά τετηγμένου χάλυβα υψηλής{1} θερμοκρασίας, είναι απαραίτητο να ελέγχετε αυστηρά την ταχύτητα οδήγησης, να αποφεύγετε το ξαφνικό φρενάρισμα και το στρίψιμο και να αποτρέπετε το πιτσίλισμα του τηγμένου χάλυβα λόγω αδράνειας, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει ατυχήματα ασφαλείας. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να παρακολουθείται η κατάσταση λειτουργίας της χαλύβδινης κουτάλας σε πραγματικό χρόνο, όπως η ταχύτητα, η ισχύς (ηλεκτρική κουτάλα από χάλυβα), η κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα (χάλυβας εσωτερικής καύσης) κ.λπ., για να διασφαλιστεί η ασφαλής και σταθερή μεταφορά των υλικών στην καθορισμένη θέση.