Περιγραφή: Ο ελκυστήρας πρόκειται να τραβήξει μερικά καροτσάκια χωρίς καύσιμα, λόγω κάποιων ιδιαίτερων περιστάσεων, όπως η υψηλή θερμοκρασία, το εκρηκτικό περιβάλλον, το οποίο οι άνθρωποι δεν μπορούν να εισέλθουν, χρειάζεστε έναν ελκυστήρα.
Λέξη-κλειδί: τρακτέρ, ηλεκτρικός ελκυστήρας, τρακτέρ μπαταρίας
Ο ελκυστήρας πρόκειται να τραβήξει μερικά καροτσάκια, κιβώτια, λόγω ορισμένων ιδιαίτερων περιστάσεων, όπως η υψηλή θερμοκρασία, το εκρηκτικό περιβάλλον, το οποίο οι άνθρωποι δεν μπορούν να εισέλθουν, χρειάζεστε έναν τρακτέρ. Λόγω των χαρακτηριστικών λειτουργίας του, ο ελκυστήρας πρέπει να κάνει κάποια ειδική επεξεργασία γι 'αυτόν. Για παράδειγμα, το υλικό είναι ανθεκτικό στην υψηλή θερμοκρασία, ο κινητήρας είναι ο κινητήρας με προστασία από εκρήξεις και ο ελκυστήρας είναι μικρός και μπορεί να μεταφερθεί με ευελιξία στο εργαστήριο.
Ο ηλεκτρικός ελκυστήρας κινείται από τον κινητήρα και χρησιμοποιείται για τη μεταφορά μεγάλων ποσοτήτων αγαθών εντός και εκτός εργαστηρίου, χειρισμού υλικών γραμμής συναρμολόγησης και χειρισμού υλικών σε μεγάλες εργοστασιακές μονάδες. Τα υλικά αποθηκεύονται συχνά στο ρυμουλκούμενο και ο ελκυστήρας είναι απαραίτητος για την επίλυση της αποτελεσματικής μεταφοράς υλικών σε διαφορετικά τμήματα. Το ονομαστικό φορτίο έλξης κυμαίνεται από 1t έως 2t.
Τον Μάιο του 2018, μια σιδηροδρομική ατμομηχανή διέταξε ένα τρακτέρ τροχιάς BQY-300T από την Henan Paffett Handling Equipment Co., Ltd.
Το τμήμα σιδηροδρομικών ατμομηχανών είναι υπεύθυνο για την επισκευή των σιδηροδρομικών οχημάτων, τη συντήρηση, τη συντήρηση των σιδηροδρόμων κ.λπ. Ο τρακτέρ για την παραγγελία της μπαταρίας χρησιμοποιείται κυρίως για τη ρυμούλκηση τρένων για συντήρηση. Μήκος αμαξών αμαξοστοιχίας: 19m, πλάτος 2,8m, ύψος 3,8m, βάρος μονοθέσιου αυτοκινήτου 20T, κάθε έλξη 5-10 κόμβους. Λόγω του μεγάλου βάρους του ρυμουλκούμενου οχήματος, οι απαιτήσεις για τη χωρητικότητα και την ισχύ του ελκυστήρα, τη δύναμη τριβής κ.λπ. είναι πολύ υψηλές και το τμήμα της μηχανής έχει συνήθως πολλές γραμμές για να λειτουργεί, οπότε ο τρακτέρ μπαταρίας πρέπει να συνειδητοποιήσει λειτουργία της αλλαγής σιδηροτροχιάς. Για το σκοπό αυτό έχει εγκατασταθεί ένα ειδικό σύστημα μεταφοράς τροχών από καουτσούκ. Το όχημα χωρίζεται σε δύο ομάδες συστημάτων κίνησης. Ένα σύνολο αποτελείται από έναν κινητήρα, έναν μειωτήρα και έναν τροχό από χάλυβα. Το άλλο σετ περιλαμβάνει κινητήρα, μειωτήρα και ελαστικό τροχό. Η σύνθεση περπατά στο έδαφος και μπορεί να γυρίσει. Τα δύο συστήματα μοιράζονται ένα σύστημα τροφοδοσίας και ένα σύστημα ελέγχου. Χρησιμοποιείται το τηλεχειριστήριο και το σώμα του οχήματος είναι εξοπλισμένο με μια ποικιλία αγκίστρων για την προσαρμογή σε διαφορετικά μοντέλα μετρό. Ο ελκυστήρας έχει περάσει τον έλεγχο του τμήματος επιθεώρησης και επιθεώρησης, ανταποκρίνεται πλήρως στις απαιτήσεις του πελάτη και η ποιότητα είναι κατάλληλη. Μετά τη θέση σε λειτουργία διασφαλίζεται ότι η άφιξη και το πρώτο μήκος του πελάτη μπορούν να χρησιμοποιηθούν απευθείας, το όχημα έχει φορτωθεί στο χώρο του πελάτη χθες το βράδυ για να εξασφαλίσει ότι φτάνει στον χώρο του πελάτη εντός τριών ημερών.
