Τα ηλεκτρικά επίπεδη αυτοκίνητα Ladle είναι σημαντικός εξοπλισμός χειρισμού που χρησιμοποιείται από χαλύβδινα εργοστάσια για τη μεταφορά κουτάλας υψηλής θερμοκρασίας. Αν και ανήκουν επίσης στις τάξεις των ηλεκτρικών επίπεδων αυτοκινήτων, εξακολουθούν να υπάρχουν πολλές διαφορές από τα συνηθισμένα ηλεκτρικά επίπεδα αυτοκίνητα. Γενικά, τα κύρια σημεία έχουν ως εξής Μεγάλη διαφορά:
(1) Το αυτο-βάρος των ηλεκτρικών επίπεδων αυτοκινήτων με κουτάλα είναι συνήθως πολύ μεγαλύτερο από αυτό των συνηθισμένων επίπεδων αυτοκινήτων. Η παχύτερη χαλύβδινη πλάκα που χρησιμοποιείται μπορεί να διασφαλίσει ότι το πλαίσιο δεν παραμορφώνεται κατά τη χρήση και είναι πιο σταθερό.
(2) Σε σύγκριση με τα συνηθισμένα επίπεδα αυτοκίνητα, τα αυτοκίνητα με κουτάλα ξεκινούν πιο αργά και σταματούν πιο αργά.
(3) Μια άλλη μεγάλη διαφορά είναι ότι το ηλεκτρικό επίπεδο κουτάλα διαθέτει 2 σετ δίσκων. Όταν ένας κινητήρας έχει υποστεί ζημιά, ο άλλος κινητήρας μπορεί να συνεχίσει να οδηγεί το επίπεδο αυτοκίνητο προς χρήση, αποφεύγοντας τη μισή χρήση.
(4) Τα ηλεκτρικά επίπεδη αυτοκίνητα με κουτάλα πρέπει να είναι σχεδιασμένα με ειδικό στρώμα μόνωσης. Επειδή μεταφέρονται αντικείμενα υψηλής θερμοκρασίας, οι κινητήρες, οι ηλεκτρικές συσκευές και άλλα εξαρτήματα των επίπεδων αυτοκινήτων πρέπει να είναι ανθεκτικά σε υψηλές θερμοκρασίες, ενώ τα συνηθισμένα ηλεκτρικά επίπεδα αυτοκίνητα γενικά δεν έχουν αυτήν την απαίτηση. Για κινητήρες με κουτάλα, μειωτήρες και άλλες ηλεκτρικές συσκευές, η εταιρεία μας χρησιμοποιεί αξεσουάρ πρώτης κατηγορίας. Η ποιότητα είναι εγγυημένη και αυτή η σειρά αυτοκινήτων έχει μεγάλη διάρκεια ζωής. Η λειτουργία είναι απλή και χωρίς κίνδυνο. Το προσωπικό μπορεί να λειτουργήσει μόνος του μετά από απλή εκπαίδευση και δεν θα συμβούν επικίνδυνα πράγματα κατά τη διάρκεια της επέμβασης.
Επιτρέψτε μου να σας δώσω μια σύντομη εισαγωγή στα μονωτικά υλικά των κουταλιών. Προκειμένου να μειωθεί η απώλεια θερμότητας του λιωμένου χάλυβα και να αποφευχθεί το φαινόμενο του ψυχρού χάλυβα, είναι απαραίτητο να μειωθεί η απώλεια θερμότητας από το τοίχωμα της συσκευασίας. Για να μειωθεί η θερμική αγωγιμότητα του τοιχώματος επένδυσης, συνήθως τοποθετείται ένα στρώμα θερμομόνωσης μεταξύ της μόνιμης επένδυσης της κουτάλας και του χαλύβδινου κελύφους. Το μονωτικό στρώμα δεν πρέπει να είναι πολύ παχύ, διαφορετικά θα επηρεάσει το πάχος του στρώματος εργασίας και την ποσότητα του τετηγμένου χάλυβα που φορτώνεται. Οι σχεδιαστές του εργοστασίου μας διαπίστωσαν σε πολλά πειράματα ότι ένα στρώμα σανίδας αμιάντου με πάχος 10 mm μεταξύ της μόνιμης επένδυσης και του χαλύβδινου κελύφους μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις θερμομόνωσης. Μέχρι στιγμής, οι πελάτες μας έχουν εξαπλωθεί σε όλο τον κόσμο. Οι σειρές αυτοκινήτων που παράγονται από το εργοστάσιό μας είναι πολύ δημοφιλείς στους πελάτες. Το να πιστεύεις στο Perfect είναι να πιστεύεις στην επιλογή σου. Το εργοστάσιο Perfect δεν απογοητεύει ποτέ τους πελάτες όσον αφορά την ποιότητα και την τιμή του προϊόντος. Τέλεια είναι μαζί σου.