Τι είναι το Πρότυπο ταξινόμησης του καροτσιού σιδηροδρομικής μεταφοράς;
Οι κύριες τεχνικές παράμετροι τουσιδηροδρομικό καρότσι μεταφοράςείναι επτά: λειτουργία τροφοδοσίας, χωρητικότητα φορτίου, μέγεθος τραπεζιού, ύψος τραπεζιού, μήκος τροχιάς, απόσταση τροχιάς, τρόπος λειτουργίας, μεταξύ των οποίων οι κύριες τεχνικές παράμετροι είναι ο τρόπος παροχής ρεύματος και η χωρητικότητα φορτίου, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο μεταφοράς σιδηροδρομικών γραμμών καθορίζει το μοντέλο του με τον τρόπο παροχής ρεύματος και καθορίζει τις προδιαγραφές του ανά χωρητικότητα φορτίου. Υπάρχουν πολλά κοινά:
Το ηλεκτρικό επίπεδο αυτοκίνητο τροφοδοτείται πάντα από το καλώδιο που σύρεται από το επίπεδο αυτοκίνητο. Το ένα άκρο του καλωδίου συνδέεται με το τροφοδοτικό γείωσης και το άλλο άκρο οδηγείται στο επίπεδο αυτοκίνητο μέσω της σιδερένιας συσκευής σφιγκτήρα του ηλεκτρικού επίπεδου αυτοκινήτου. Τα χαρακτηριστικά αυτού του τύπου ηλεκτρικού επίπεδου αυτοκινήτου είναι ότι το ύψος του τραπεζιού είναι χαμηλό, η φόρτωση και η εκφόρτωση βαρέων αντικειμένων είναι εύκολη, αλλά η απόσταση τρεξίματος δεν μπορεί να είναι πολύ μεγάλη, γενικά όχι μεγαλύτερη από 100 μέτρα και πολύ μεγάλη είναι εύκολο να τυλιχτεί το καλώδιο.
Καρότσι μεταφοράς με μπαταρία:
Ηλεκτρικό επίπεδο αυτοκίνητο με μπαταρία, που τροφοδοτείται από μπαταρία. Η μπαταρία παρέχει ισχύ στον κινητήρα έλξης συνεχούς ρεύματος, ο οποίος οδηγεί το επίπεδο αυτοκίνητο. Σε σύγκριση με τον κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος, ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος έχει τα πλεονεκτήματα ότι δεν καίγεται εύκολα, μεγάλη ροπή εκκίνησης και ισχυρή ικανότητα υπερφόρτωσης. Έχει μεγαλύτερη απόδοση ασφάλειας και ευελιξία στην κινητικότητα, μπορεί να οδηγεί σε στροφές και διακόπτες, η απόσταση τρεξίματος δεν είναι περιορισμένη και η πίστα δεν έχει απαιτήσεις μόνωσης, επομένως η κατασκευή είναι βολική και το κόστος είναι χαμηλό.
">Καρότσι μεταφοράς χαμηλής τάσης:
Το καλάθι μεταφοράς που τροφοδοτείται χαμηλής-τάσης μπορεί να χωριστεί σε σειρές BDGS και σε σειρές BDGZ, μέσω του μετασχηματιστή βήματος-κάτω για τη μείωση του τριφασικού-380V AC στην τάση ασφαλείας 36V, αντίστοιχα συνδεδεμένο σε τρεις ή δύο τροχιές. Μπορεί να τρέξει σε τροχιά τύπου S-και σε κυρτή πίστα, η οποία απαιτεί υψηλές απαιτήσεις για τη χάραξη της πίστας και πρέπει να είναι μονωμένη.
Το βιομηχανικό ρυμουλκούμενο είναι ένα βαρύ-εργαλείο χειρισμού μικρών αποστάσεων που έχει σχεδιαστεί ειδικά για βιομηχανικά σενάρια όπως εργοστάσια, πάρκα logistics και λιμάνια. Ο βασικός του σκοπός είναι να μεταφέρει βαριά, χύμα ή μη τυποποιημένα προϊόντα (όπως χαλύβδινα πηνία, καλούπια, προκατασκευασμένα εξαρτήματα κ.λπ.). Είναι διαφορετικό από τα μη στρατιωτικά τρέιλερ και εστιάζει περισσότερο στην ανθεκτικότητα και την προσαρμοστικότητα στη σκηνή. Υπάρχουν χειροκίνητα (ελαφρύ φορτίο 1-5 τόνων, κατάλληλο για μεταφορά μικρών αποστάσεων σε συνεργεία), ηλεκτρικό (μεσαίο φορτίο 3-20 τόνων, υποστηρικτική λειτουργία μεμονωμένου ατόμου και λειτουργία χαμηλού-θορύβου) και ρυμουλκούμενο (βαρύ φορτίο 20-100 τόνων, που απαιτεί τρέιλερ για ξένους τύπους μεταφοράς). Μπορεί να προσαρμόσει τις πλατφόρμες και τα αξεσουάρ φορτίου ανάλογα με το μέγεθος των αγαθών και το περιβάλλον χρήσης και μπορεί να συνδέσει γραμμές παραγωγής, αποθήκες και κόμβους μεταφοράς. Με χαμηλό κόστος και υψηλή πρακτικότητα, έχει γίνει μια βασική και οικονομικά αποδοτική λύση χειρισμού στη βιομηχανική εφοδιαστική.
Το καρότσι μεταφοράς πικάπ είναι ο βοηθητικός εξοπλισμός του ηλεκτρικού καροτσιού μεταφοράς. Όταν η γραμμή της διαδικασίας παραγωγής πρέπει να στρίψει και το ηλεκτρικό επίπεδο αυτοκίνητο δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις του, μπορεί να εξοπλιστεί με αυτοκίνητο αλλαγής σιδηροτροχιών πικάπ.
